地铁地道防水堵 漏办法有以下几步 ：

1、堵---对渗漏的裂缝、变形缝、 沉降缝、冷缝，选用针孔法深 层高压灌浆堵漏，灌浆资料选用国内外较新的水溶性聚氨酯类灌浆资料，可是要对此类资料的特性进行合适公路地道运用环境的特色改善，如变形缝的灌浆料固化后要有抗变形的特色，还有灌浆料固化体不会随季节性旱季，会收缩和枯燥，二次有水时分不会变形再渗漏，还有对特大涌水的时分灌浆资料的固化速度和强度的控制等。对细微裂缝（0.2-1毫米）渗漏的时分对灌浆料的低粘度也要进行研究，确保资料和工艺能确保公路地道渗水裂缝灌浆堵漏处理的特色，这样就能确保康复二衬的整体性和本来地道规划的要求。
2、排---在沉降缝和渗漏比较重的方位，选用钻孔的办法，把二衬钻透，把通过防水板损坏方位渗漏到二衬背面的水引排出来，削减二衬背面的水压，削减再在其他部位呈现渗漏的可能，康复地道二衬背面的排水通道，为二衬表面的漂亮性，在钻孔口的二衬表面开凿垂直向下的排水槽，用抽管法做成无管空腔，把水排到水沟里。要研究排水钻孔的方位和钻孔的角度，钻孔设备的性能和便携性等。
3、抗---对微细微裂缝和细小通道的渗漏，选用高压灌浆不能处理的，用涂刷水泥基渗透结晶的涂料，让结晶体随水的渗漏通道进入这些细小缝隙，达到抗渗的作用，也添加了二衬表面的强度，对现有渗透结晶型资料的合适公路地道堵漏特色的比对和改善。
4、防---对施工过的灌浆缝和排水缝，要防止因其他各种原因的扰动，再开裂渗漏，用具有一定弹性和附着力的防水涂料进行涂刷，添加防水性能。对裂缝比较集中和严重受偏压的灌浆缝，可以在灌浆后枯燥的表面贴具有补强加固作用的碳素纤维布来防水。